Параплан Gin Atlas 2

  • Послешкольный параплан
  • 6 размеров
  • 4 цвета
  • EN B - LTF B
Atlas 2 Atlas 2 – это простой и приятный параплан для начинающих и «пилотов выходного дня», которые хотят быть уверены в своем крыле и на котором можно превосходно летать маршруты.

Крыло Atlas 2 обладает комфортным поведением в самых различных условиях, при этом имеет превосходную способность к наборам и великолепный глайд. Такое сочетание летных характеристик очень порадует любого пилота, летающего на крыльях класса low EN-B.

 Особенностями нового Атлас 2 являются:
  • Легкое наполнение, плавный и предсказуемый выход крыла;
  • Очень стабильное поведение в турбулентном воздухе;
  • Комфортное и мягкое управление, хорошо скоординированный поворот;

  • Длинный и прогрессивный ход клевант для большего запаса по безопасности;
  • Поведение, способствующее поиску потоков;
  • Великолепные летные характеристики в данном классе;
  • Расширенный весовой диапазон (для размеров S и M) для полетов с большей загрузкой.

В процессе проектирования и доводки крыла Atlas 2 одними из главных аспектов, над которыми работала команда разработчиков R&D, были оптимизация 3D профиля, равномерное распределение давления и натяжение материала для более гладкой формы, что сказалось на улучшении летных качеств.


Главный конструктор и владелец компании Gin Seok Song дает свои комментарии:

В данном проекте «Atlas 2» мы использовали наши новейшие технологии, которые разрабатывались для спортивной линейки крыльев, но получили применение и в конструкции парапланов с меньшим удлинением, демонстрируя действительно отличные показатели.

Оптимизация профиля на стадии 3D моделирования и более равномерное натяжение материала дало нам хороший прирост к летным качествам, а также более комфортное поведение. Крыло обладает стабильным поведением в турбулентности. Это означает, что Atlas 2 не теряет запас энергии в подвижном воздухе.


Новый Атлас 2 обладает поведением, которое способствует поиску термиков и помогает их лучше центровать, имея тенденцию слегка доворачивать в сторону восходящего потока воздуха.


Находясь в потоке, небольшое удлинение и присущая крылу стабильность помогут вам набрать в потоке по максимуму, даже если он неспокойный.


Также мы уделили большое внимание поведению крыла на старте и сделали его простым, насколько это возможно, особенно в условиях сильного ветра. Старт – это часть полета, сопровождающаяся определенными рисками, поэтому очень важно, чтобы крыло выходило предсказуемо, мягко и не требовало высоких навыков от пилота.



Очень много пилотов, годовой налет которых не превышает 100 часов, хотят свести риски к минимуму, получая при этом максимальное удовольствие от проведенных часов в небе. Atlas 2 предназначен именно для них!

Технические особенности параплана Gin Atlas 2


  • Усовершенствованный профиль, в разработке которого применяется второе поколение Технологии Стабилизации давления (Equalized Pressure Technology (EPT)), обеспечивая больше стабильности и существенно улучшая ЛТХ параплана;
  • Новая трехрядная стропная система, снижающая сопротивление воздуха;
  • Новая внутренняя конструкция с косыми нервюрами обеспечивает равномерное натяжение материалов;
  • Нейлоновые жесткости по передней кромке помогают удерживать профиль крыла в турбулентном воздухе, что положительно сказывается на качестве;
  • Кольца на стропах управления обеспечивают плавный ход клевант, предотвращают скручивание и легко заменяются;
  • Для удобного выполнения «больших ушей» ушные стропы выведены на отдельный ряд;
  • Мини-жесткости по задней кромке положительно влияют на ЛТХ параплана;
  • Эффективная система акселератора с роликами Ronstan;
  • Рифовая система по задней кромке для лучшей управляемости;
  • Нейлоновые жесткости прочные, мягкие и сохраняющие форму, но легко заменяемые в случае необходимости.

Купить облегченный послешкольный параплан с сертификацией low EN-B Atlas 2 Вы можете напрямую у нас или региональных дилеров Gin. Отобразить цену Вы можете, нажав на кнопку "Показать цену".

Если остались вопросы, пишите нам на info@gingliders.ru. Мы с удовольствие проконсультируем вас по любому оборудованию Gin.
Техническая спецификация
РазмерXXSXSSMLXL
Площадь, кв. м21.6122.8924.9427.0829.3131.62
Размах, м10.6110.9211.4011.8812.3612.84
Удлинение5.215.215.215.215.215.21
Площадь проекции, кв м18.6219.7321.4923.3425.2627.25
Размах в проекции8.478.729.119.499.8710.25
Удлинение в проекции3.863.863.863.863.863.86
Количество секций474747474747
Хорда, м2.572.652.762.882.993.11
Вес крыла, кг4.54.85.15.45.86.2
Взлетный вес, кг55-7565-8575-9585-10595-116105-125
Расширенный взлетный вес, кг--75-10085-110--
Сертификация EN / LTF*BBBBBB

XS S M L XL
Доступные цвета
   

Индивидуальная расцветка:
+$350 к стоимости

В комплекте с парапланом идут:
   

-Рюкзак
-Рип-стоп
-Внутренний мешок
-Мешочек для аксессуаров
-Наклейки
-Лента-стяжка


По умолчанию параплан Atlas 2 идет с классическим рюкзаком.
Возможно заказать крыло с облегченным рюкзаком Light Rucksack или большим рюкзаком XXL.

Отзывы о параплане Gin Atlas 2

Ziad Bassil
Пять лет назад мне удалось попробовать первую версию крыла Gin Atlas, также в размере S.
Я до сих пор помню его податливое и живое поведение и прекрасную способность лететь против ветра. Теперь у меня есть новый Atlas 2 S (75-95 кг). Посмотрим, что нового.
Старт на Atlas 2 в различных условиях при загрузке в 92 кг продемонстрировал полное отсутствие недовывода или обгона. Это очень хорошо сбалансированное и супер-простое крыло на старте.
Ход клевант составляет примерно 25-30 см в термической спирали и при центровке потока. Усилие на клевантах не большое и не малое, они не тяжелые и не легкие, скорее идеальные.
Реакция крыла относительно быстрая, поворот отличный для крыла класса low EN-B. Точная реакция на клеванты также хороша для этого класса.
Atlas 2 не заныривает в поворот, пока пилот не начнет действовать клевантами более агрессивно. Крыло имеет тенденцию к плоскому повороту, при этом хорошо держится в ядре.
Ход клевант слегка больше, чем у Ion 5 XS. Маневренность и точность слегка меньше, но все так же превосходна для крыла этой категории.
В турбулентном воздухе Ion 5 нуждается в более активном пилотировании, чем Atlas 2 S. Вся информация, которая идет от крыла пилоту, является комфортной, понятной и спокойной. Это является заметным преимуществом в сравнении с первой версией.
Полный акселератор в турбулентном воздухе является полезным и эффективным режимом. Крыло остается очень монолитным и цельным без лишних телодвижений. Контроль С-рядами позволяет дополнительно контролировать движения параплана в не спокойном воздухе.
В целом, Gin создал более комфортное и летучее крыло, чем Atlas 1.
Полеты в нестабильном воздухе вместе с другими крыльями, такими как Buzz Z5 S, позволили мне сделать выводы касательно качества. На триммерной скорости Atlas 2 S слегка быстрее, чем Buzz Z5 S с примерно одинаковой загрузкой. В спокойном воздухе глайд сравним с другими крыльями low EN-B. В более ветреных и сложных условиях Атлас 2 находится в середине своей категории.
Полеты в потоках рядом с другими крыльями класса low EN-B показали очень хорошие способности крыла к наборам в различных условиях. Крыло всегда стабильно и отличается спокойным поведением в турбулентном воздухе.
Прибавка на акслераторе в районе 7 км/ч. «Большие уши» стабильны и не вызывают сложностей. Открываются сами без вмешательства пилота.

Заключение: Судя по всему Gin создал более комфортное крыло с еще лучшими летными характеристиками в классе low EN-B, в сравнении с Atlas 1. Оно ведет себя, как школьный параплан. Подозреваю, что он даже может быть использован в качестве первого крыла для талантливых студентов.
Все стропы, включая стропы управления, оплеточные.
Это приятное крыло для полетов в удовольствие с очень мягким поведением. На нем можно спокойно летать маршруты в термичную и даже сильную погоду.

Зияд

Если Вы нашли ошибку в переводе, напишите нам, пожалуйста, на info@gingliders.ru