Тандемный параплан Gin Fuse

  • Тандемное крыло для профессиональных полетов
  • 2 размера
  • 4 цвета
  • Сертификация EN B/C
Fuse

Fuse - тандем для профессиональных пилотов

Фьюз – это тандем для профессиональных пилотов, которые требуют только самого лучшего для своих пассажиров… и для себя!
Параплан Fuse также использует Технологию стабилизации давления (Equalized Pressure Technology - EPT), как и наши лучшие крылья для кросс-кантри полетов, например, Carrera +. Использование EPT означает, что старт, приземления и полеты стали еще проще и качественнее. Тандем Fuse обладает низкой нагрузкой на клеванты, схожей с соло-крылом. Fuse очень надежен и эффективен для коммерческих полетов и дарит истинное наслаждение при полетах в свое удовольствие.



Легкие наполнение и старт

Тандемом Fuse очень легко управлять на старте. Он наполняется плавно и равномерно практически при любых летных условиях. Благодаря особому профилю крыло обладает отличной подъемной силой на низких скоростях. Вы спокойно взлетите, даже если ваш пассажир участвует в разбеге не с тем энтузиазмом, как вам бы хотелось!

Хорошие динамика и управляемость

Fuse реагирует на ваши движения клевантами быстро, точно и летит именно так, как вам хочется. Крыло обладает превосходной обратной связью, комфортно в полете для пилота и пассажира, помогает найти потоки и дольше удерживаться в них. А если напротив, вам нужно побыстрее вниз, то маневренность крыла позволит вам порезвиться по полной программе!
  • Удовлетворяет мои требования как пилота и профессионала...
    Удовлетворяет мои требования как пилота и профессионала...

    Herve Burdet Непал/Франция

    Я летаю на тандемах в Непале и Fuse - это невероятная машина для удовлетворения всего, что мне нужно в полете. Это очень динамичное крыло, идеально подходящее для полетов в потоках и винговеров. В течение многих лет у меня не было такого крыла, от которого получаешь столь невероятные ощущения. Как коммерческому пилоту мне необходим долговечный тандем. После 300 часов налета Fuse выглядит как новый.
Fuse

Приземления без проблем

Фьюз имеет сбалансированное поведение на низких скоростях и отлично подходит для заходов на ограниченные посадки. Близко к минимальной скорости снижение значительно возрастает, и вы можете смело использовать это свойство в свою пользу на последних метрах перед касанием земли. Несмотря на это, крыло имеет большой запас энергии, которую можно также использовать при заходе на посадку и расчете глиссады.


Широкая весовая вилка

На тандеме Gin Fuse вы можете уверенно летать во всем весовом диапазоне – от минимальной до максимальной загрузки.

Fuse не ограничивает людей, и периодически даже их питомцев по весу!

Все эти характеристики являются результатом применения EPT, они скомбинированы в целях обеспечить пилотам и пассажирам больший запас безопасности и расширить область применения тандема, как никогда ранее.


Технические особенности тандема Gin Fuse

  • Оптимизированный профиль крыла с Технологией стабилизации внутреннего давления (Equalized Pressure Technology (EPT)) для обеспечения высокой стабильности, управляемости и аэродинамического качества
  • Более узкий профиль облегчает взлет и уменьшает вес крыла
  • Определенное сочетание строп и свободных концов облегчает использование режима «большие уши» (разделенные А-ряды, большая площадь сложения ушей)
  • Система фиксации «больших ушей»
  • Длинные триммеры (11 см) полезны в самых различных условиях и могут активно использоваться при любой загрузке во всем весовом диапазоне
  • Свободные концы шириной 20 мм изготовлены из полиэстера и материала Technora - арамидного волокна, которое в разы прочнее стали
  • Идет в комплекте с большим рюкзаком, размером XXL
  • У Gin Gliders есть отдельная линейка оборудования для тандемных полетов: запасные системы, подвески и пр.
    -Подвеска для пилота: Fuse pilot, Safari pilot 2
    -Подвеска для пассажира Fuse passenger, Safari passenger 2
    -Запасной парашют Yeti Light
    -Аксессуары

Материалы крыла

  • Верхняя поверхность: Dominico 30 DMF (WR) 41 г/кв. м
  • Нижняя поверхность: Dominico N20 DMF (WR) 35 г/кв. м
  • Нервюры: Porcher Skytex 9017 E29A / Dominico N30 DFM 32 г/кв.

Стропы

  • Верхний ярус: Edelrid 7950
  • Нижний и средний ярусы: Edelrid 7343

Купить тандемный параплан для полетов с пассажирами Fuse Вы можете напрямую у дистрибьюторов или региональных дилеров Gin. Запросить цену Вы можете вверху данной страницы, нажав на кнопку "Узнать цену".
Техническая спецификация
Размер 37 41
Площадь, кв. м 37.00 41.15
Удлинение 5.35 5.35
Количество секций 49 49
Вес крыла, кг 7.2 7.9
Взлетный вес, кг 90-175 110-220
Сертификация EN B -
Сертификация EN (160-220 кг) - B
Сертификация EN (110-159 кг) - C

Доступные цвета

Индивидуальная расцветка:
+$350 к стоимости

В комплекте с парапланом идут:

-Рюкзак
-Рип-стоп
-Коромысла
-Карабины
-Мешочек для аксессуаров
-Наклейки
-Лента-стяжка

Отзывы о тандеме Gin Fuse

Rony Jabbour 25.06.2014
Наконец-то мне удалось выделить время и пролететь пару раз на Fuse.
Старт простой на немного отпущенных триммерах даже при неидеальных стартовых условиях. Крыло выходит очень стабильно и быстро принимает нагрузку.
Очень комфортное в неспокойном воздухе и очень цельное крыло. Оба мои пассажира ощущали себя комфортно и уверенно, несмотря на то, что несколько соло-пилотов сказали, что было турбулентно. Мы поймали несколько сильных «воздушных ям», но крыло всегда находилось над головой, не теряя нагрузки на клевантах, поэтому могу сказать, что это спокойное и безопасное крыло.
Я был удивлен, как хорошо и мягко Fuse набирает в потоках, даже в узких и турбулентных.
Для тандема крыло поворачивает очень хорошо, ход клевант небольшой, меньше нагрузка на клевантах, чем у Magnum 2 (это единственный тандем, который я пробовал до Фьюз). У меня был полет, продолжительностью 2 часа и я ни разу не почувствовал, что нахожусь в тренажерном зале, как это было раньше.
Конечно, это не соло-крыло и все равно необходимо прикладывать больше усилий, чтобы центровать узкие потоки, но по ощущениям управление близко к соло-крыльям класса Low EN-B.
Теперь немного информации, которая, возможно, не очень понравится коммерческим пилотам. Fuse ощущается больше как соло-крыло класса performance, чем тандемный параплан. Он вгрызается в потоки, крыло немного забрасывает при полетах в порывистый ветер и он дает достаточно информации об окружающем воздухе, которая позволяет получать удовольствие от полетов. Два раза я выживал с низов, добираясь до самой базы в очень беспорядочном воздухе и был удивлен, что мне это удалось сделать на тандеме.
Глайд у крыла хороший, но рядом не было других тандемов, чтобы сравнить. Однозначно, со встречным ветром Fuse летит более комфортно, чем мое предыдущее крыло.
Я дал попробовать Fuse моему другу, коммерческому пилоту, у которого многолетний опыт полетов и который перепробовал массу различных крыльев. Крыло ему понравилось, но он отметил, что для полного дня коммерческих полетов на нем устаешь больше. Поэтому это крыло стоит попробовать, прежде чем принимать решение.
Я счастлив, что у меня есть комфортный тандем, который дает необходимое количество информации и обладает хорошими летными характеристиками для длительных полетов. Оно будет со мной до тех пор, пока я не найду тандем с более лучшими летными качествами, как я люблю.
Пожалуйста, обратите внимание, что я не коммерческий пилот и мой тандемный опыт не такой уж большой. Я просто иногда катаю своих друзей и летаю на соло-крыле, когда один.

Если Вы нашли ошибку в переводе, напишите нам, пожалуйста, на info@gingliders.ru