Параплан Gin Explorer 3

+7 913 593-13-61

Задать вопрос

E-mail

Telegram

WhatsApp

Крыло рассчитано на опытных пилотов, летающих в классе EN-B, стремящихся увеличить свой маршрутный потенциал. Оно подойдёт и пилотам, переходящим с более высоких классов, которым необходимы высокие лётные характеристики при большем комфорте и доступности.
Это не просто очередное обновление.
Профиль, форма в плане, внутренняя конструкция, законцовки и стропная схема полностью переработаны, чтобы создать новое поколение крыльев Explorer.
Крыло остаётся интуитивным, информативным и легко управляемым в воздухе. При этом оно обладет лучшим глайдом и большей скоростью на более стабильной, жёсткой и устойчивой к сложениям платформе.

Explorer 3 — это полностью новое крыло класса EN-B с высоким перфомансом для амбициозных пилотов, летающих маршрутные полёты (XC).
Оно создано на абсолютно новом профиле, новой форме в плане и использует последние разработки более спортивных крыльев GIN. Explorer 3 обладает лучше глайдом, имеет большую скорость и более высокую эффективность. При этом крыло сохраняет интуитивное управление и комфорт, которыми всегда отличалась серия Explorer.
Для пилотов, которые стремятся превращать больше лётных часов в больше километров.

Explorer 3 обладает скошенными загнутыми немного вверх и назад ушами.
Такая геометрия помогает управлять концевыми вихрями. Она отводит их дальше от основной несущей поверхности, поэтому вихри меньше влияют на крыло и индуктивное сопротивление снижается.
Чем выше скорость, тем заметнее это преимущество.

У параплана нет горизонтального хвостового оперения, которое стабилизирует его по тангажу, как у самолётов. Поэтому стабильное поведение по тангажу должен обеспечивать сам профиль.
Для Explorer 3 мы разработали новый профиль, который в целом сам по себе более устойчив по тангажу.
Новый профиль относится к более устойчивым: он сам стремится «задрать нос», а не клюнуть вперёд. На деле крыло само держит своё положение, и пилоту приходится меньше его «ловить».
В итоге у нас получилось крыло, которое спокойнее ведёт себя в турбулентном воздухе, естественнее держит тангаж и плавнее реагирует на возмущения.

Explorer 3 привносит в серию Explorer технологию волнообразной передней кромки GIN (Wave Leading Edge).
Она создана по образцу бугорков на плавниках горбатого кита и разработана в рамках программы испытаний в аэродинамической трубе GIN LAB. Технология повышает эффективность на больших углах атаки, уменьшает снижение на малых скоростях и делает сваливание более плавным и предсказуемым.
Кроме того, она улучшает устойчивость по тангажу и жёсткость крыла по размаху. Благодаря этому крыло остаётся эффективным в термиках и спокойнее ведёт себя в турбулентном воздухе.

Пилоты выбирали крылья Explorer не только за лётные характеристики. Управление всегда было фундаментальной чертой его характера.
Explorer 3 развивает легендарный характер поворота серии Explorer: ход клевант стал больше, а энергией разворота стало легче управлять.
Крыло естественно режет воздух без потери энергии. Пилот может точнее управлять креном: от пологих широких разворотов до крутой спирали в узком ядре термика.
В итоге управление стало точное и гибкое, а отличная «парючесть», которой славился Explorer 2, сохранилась.

Новая система управления задними рядами позволяет точно корректировать тангаж и траекторию на акселераторе. Так проще сохранять скорость на переходах в меняющемся воздухе.
Доработанная геометрия даёт чёткую обратную связь и комфортное усилие на клевантах. Благодаря этому полёт на акселераторе становится эффективнее на длинных маршрутных переходах.